La empresa Metrolinea encargada del Sistema de Transporte Masivo de la ciudad de Bucaramanga se ha mostrado muy sensible frente al tema de la accesibilidad de las personas con discapacidad, así que nos acompañaron dos de las arquitectas en práctica Jenny Paola Y Olga, el arquitecto Guilermo y Amparo Rosas de Acphes a hacer un recorrido por las primeras fases del sistema, detectando los errores de accesibilidad que están por mejorar. Es evidente que la calle está más adecuada para el desplazamiento de las personas con discapacidad física y visual, sin embargo hay varias fallas y asuntos por mejorar que quedaron en evidencia durante el recorrido
En este video vemos la dificultad de acceso del vado del separador, cabe resaltar que Paola quien nos colaboró en este video es deportista y maneja muy bien su silla de ruedas, la dificultad es mayor cuando hablamos de un adulto mayor o de una persona con una discapacidad más compleja a nivel de miembros superiores
En la foto el team Unicornio con los miembros de Metrolinea que nos acompañaron
Iniciamos el recorrido en la Avenida Quebradaseca y terminamos en la Puerta del sol, detectando las imperfecciones en la ruta braille para invidentes y problemas en los vados y rampas del sistema, al participar de este proceso nos queda la enseñanza, que crear accesibilidad realmente no es cuestión de costos, es cuestión de sensibilidad frente al respeto de los derechos humanos y de la importancía de brindar oportunidades a las personas con discapacidad, reconociéndolos como ciudadanos.
Problemas de cultura ciudadana, encontramos una moto parqueada justo en la ruta de invidentes
Las empresas públicas deben favorecer el proceso, se requieren teléfonos accesibles para las personas con discapacidad física y las personas de talla baja
Inclinaciones peligrosas en la vía
Los vados requieren ser revisados pues tienen una inclinación bastante alta para las sillas de ruedas
Obstáculos sobre los vados que impiden la libre circulación
Los arreglos de las estructuras ya hechas deben hacerse teniendo en cuenta los estándares realizados por las normas de icontec sobre las inclinaciones de rampas y vados, esto permitirá que los tramos que estén construidos no tengan estas imperfecciones y permitan el desplazamiento fluido de la persona con discapacidad.
Estamos a tiempo de que todos trabajemos por una BUCARAMANGA ACCESIBLE se requiere que más empresas con buena voluntad como METROLINEA se unan al proceso y se conviertan en accesibles para las personas con discapacidad, de igual manera se requiere un compromiso más grande de parte de las instituciones de discapacidad, mayor cultura ciudadana y una sensibilidad más grande de parte del gobierno hacia el proceso de equiparación de oportunidades.